Uncategorized Category

Posted on 11 Sep 2019 In: Uncategorized

Dwuosiowe samochody terenowe

W razie braku międzyosiowych mechanizmów różnicowych zwiększa się zużycie paliwa, opon, przekładni i łożysk. Szczególnie występuje to w przypadku różnic ciśnienia w ogumieniu, stosowania opon o niejednakowych wymiarach (w ciężkich pojazdach) i częstego zakręcania samochodu. Ponadto brak międzyosiowych mechanizmów różnicowych utrudnia manewrowanie pojazdem, zwłaszcza zakręcanie, ponieważ wówczas na przednie koła działają dodatkowe siły hamujące. Podczas […]

Posted on 11 Sep 2019 In: Uncategorized

Układy napędowe pojazdów terenowych

Trzystopniowe skrzynki biegów, dawniej szeroko stosowane, spotyka się obecnie niemal wyłącznie w samochodach amerykańskich. Stopniowo rozpowszechniają się również i w Europie bezstopniowe skrzynki biegów, połautomatyczne oraz automatyczne. Samochody ciężarowe. Układy napędowe samochodów ciężarowych — bez względu na ich rodzaj lub przeznaczenie — odznaczają się na ogół dużym podobieństwem. Pewna rozmaitość wynika jedynie z coraz szerszego […]

Posted on 10 Sep 2019 In: Uncategorized

Hamulce

Posted on 10 Sep 2019 In: Uncategorized

Niedomagania układu hamulcowego

Posted on 10 Sep 2019 In: Uncategorized

Hamowanie samochodu

Podczas hamowania samochód ściąga na jedną stronę, zbyt niskie lub niejednakowe ciśnienie w ogumieniu, niewłaściwe lub niejednakowe wyregulowanie luzów szczek hamulcowych — zaolejenie lub zużycie okładzin hamulcowych jednego z kół — obluzowanie lub osłabienie resoru przedniego lub tylnego — zbyt mały lub niejednakowy kat wyprzedzenia sworzni zwrotnic — zwichrowanie lub zgięcie zwrotnicy. Trzepotanie (chybotanie) przednich […]

Posted on 10 Sep 2019 In: Uncategorized

Nadmierny luz w układzie kierowniczym

Nadmierne rozgrzewanie się mechanizmu różnicowego, zbyt niski poziom oleju w obudowie przekładni głównej lub brak oleju (lub niewłaściwy gatunek oleju) — zbyt mały luz w łożyskach tocznych mechanizmu różnicowego zbyt mały luz międzyzębny w mechanizmie różnicowym tarcie podkładek oporowych satelitów — zatarcie satelitów na krzyżaku — zatarcie kół koronkowych w obudowie mechanizmu różnicowego zgięcie półosi […]

Posted on 9 Sep 2019 In: Uncategorized

Wirnik rozrusznika

Posted on 9 Sep 2019 In: Uncategorized

Szczęki hamulcowe

Przedwczesne zużywanie się okładzin szczęk hamulcowych — porysowanie lub zanieczyszczenie bębnów hamulcowych — zbyt mały luz lub brak luzu pedału hamulca — pęknięcie lub osłabienie sprężyny Ściągającej szczeki hamulcowe nieumiejętne posługiwanie się hamulcami wadliwa regulacja luzu szczęk hamulcowych niewłaściwy płyn hamulcowy w układzie hydraulicznym — obluzowanie się tarcz lub bębnów hamulcowych. czyszczenie, zaolejenie lub niedostateczne […]

  • Przeczytaj też:

    Niedomagania przekładni przyspieszającej (nadbiegu)

    Skrzynka biegów pracuje tylko na biegu bezpośrednim uszkodzenie koszyka rolek lub rolek sprzęgła jednokierunkowego — nadmierne zużycie krzywek piast sprzęgła jednokierunkowego, Przekładnia przyspieszająca nie daje się włączyć (w celu zmniejszenia przełożenia) — przycisk na desce rozdzielczej niezupełnie wciśnięty — przepalenie się bezpiecznika wadliwe połączenie przewodów, obluzowanie się lub zanieczyszczenie zacisków — wadliwe działanie urządzenia ryglującego […]

    Spalanie w silniku o zapłonie iskrowym

    Doładowywanie pociąga za sobą podobne skutki jak podwyższenie stopnia sprężania. Podobieństwo to nie jest jednak zupełne. Można wprawdzie silnik doładowywany uważać za silnik z dwustopniowym sprężaniem i jedno. stopniowym rozprężaniem spalin (ewentualnie dwustopniowym w razie turbodoładowywania), jednak wskutek doładowywania zmienia sie nie tylko temperatura i ciśnienie ładunku pod koniec sprężania, lecz również ilość ładunku w […]

    DevURL
  • Polecamy rowniez:



  • Tags