Posted on 19 Jan 2018 In: Uncategorized

Chłodnica

Typowy termostat do regulacji przepływu cieczy przez rdzeń chłodnicy jest to samoczynny zawór, otwierający sie i zamykający wskutek zmian długości metalowej puszki, w następstwie nagrzewania się lub stygnięcia cieczy chlodzącej. Zwykle w puszce termostatu znajduje się łatwo parująca ciecz, która po podgrzaniu przechodzi w stan gazowy, wskutek czego wzrasta ciśnienie wewnątrz puszki, co powoduje jej wydłużenie.
Jeżeli temperatura cieczy chłodzącej nie przekracza 65 . . . .70 oc, zawór termostatu jest zamknięty, tzn. puszka ma zwykłą długość. Woda przepływa wówczas z głowicy przez dodatkowy przewód wprost do korpusu pompy. Kiedy jednak temperatura chłodzącej wody przewyższy 70 oc, puszka termostatu się wydłuża, podnosząc grzybek zaworu i umożliwiając tym samym odpływanie wody z głowicy cylindrów do chłodnicy. Jednocześnie zasłonki przymocowane do trzpienia termostatu zamykają boczne okienka, którymi woda dotychczas dopływała wprost do pompy. Po nagrzaniu się cieczy chłodzącej do około 80 oc zawór termostatu jest już zwykle całkowicie otwarty. Termostat jest zwykle tak skonstruowany, że w razie jego uszkodzenia (np. przedziurawienia puszki) zawór pozostaje otwarty, co zabezpiecza przed przegrzaniem się silnika podczas pracy z dużym obciążeniem. Istotną niedogodnością stosowania tego rodzaju termostatu jest okresowe wyłączanie.
Typowa chłodnica samochodowa składa się z dwóch zbiorników wody, górnego i dolnego, połączonych wymiennikiem ciepła, tzw. rdzeniem chłodnicy. Górny zbiornik jest przeważnie zaopatrzony w króciec wlewu wody do układu chlodzenia, a dolny w króciec spustowy. Ze względu na budowe wymiennika ciepła rozróżnia sie zwykle chłodnice rurkowe, komorowe oraz ulowe.
Chłodnica rurkowa ma rdzeń wykonany z pionowych rurek o przekroju okrągłym lub owalnym, na które nasadzone są poziome żeberka, ułatwiające wymianę ciepła. Rurki w rdzeniu chłodnicy są ułożone w kilku rzędach (3 do 5) i wzajemnie względem siebie przesunięte, co polepsza warunki omy-
wania ich przez powietrze. [więcej w: fotelik samochodowy, foteliki samochodowe, foteliki samochodowe dla dzieci ]

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 19 Jan 2018 In: Uncategorized

System CLARK

Samoczynne włączanie i wyłączanie napędu wentylatora zapewnia specjalne sprzęgło hydrauliczno-magnetyczne. Kiedy silnik zaczyna się przegrzewać, olej wypełniajacy obudowę zwiększa swa objętość i napierając na pierścieniowy tłok powoduje zaciśnięcie okładzin ciernych wentylatora pomiędzy tarczą oporową i tarczą dociskową, czyli włączenie sprzęgła. Jeżeli silnik ulega przechłodzeniu, objętość oleju maleje, a trwałe magnesy odciągają tarcze dociskową, oswobadzając wentylator, a więc sprzęgło się rozłącza. Obudowa sprzęgła jest omywana z zewnątrz przez powietrze nagrzane w chłodnicy.
System PEUGEOT. Sprzęgło elektromagnetyczne napędu wentylatora, zasilane prądem z akumulatora, jest wyłączane przez termostat, umieszczony w chłodnicy lub głowicy silnika.
System KENLOWMATIC. Wentylator ma nastawne łopatki (w postaci stalowych ramek poszytych gumą), które są utrzymywane w określonym pochyleniu przez termostat, za pośrednictwem popychacza przeehodzacego przez wałek napędu pompy wody i wentylatora. Wskutek zmiany temperatury cieczy chłodzącej termostat (w postaci puszki wypełnionej woskiem) przesuwa odpowiednio popychacz, zmieniając samoczynnie ustawienie łopatek wentylatora.
Termostat. Podczas pracy silnika temperatura Cieczy chłodzącej powinna utrzymywać się w określonym, pompy dość wąskim zakresie. Warunek ten, zmuszający do regulacji skuteczności chlodzenia, spełnić można przez:
— dławienie przeplywu wody przez rdzeń chłodnicy
— dławienie przepływu powietrza przez rdzeń chłodnicy, zastosowanie wentylatora o regulowanej wydajności. W każdym z wymienionych przypadków zachodzi konieczność stosowania termostatu, czyli urządzenia sterującego, które działa samoczynnie, odpowiednio do chwilowej temperatury cieczy chłodzącej. 48-40. [przypisy: fotelik samochodowy, foteliki samochodowe, foteliki samochodowe dla dzieci ]

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
  • Przeczytaj też:

    Turbosprężarki

    Przeważnie doładowujaca spreżarka promieniowa napędzana jest turbiną wykorzystującą energię spalin uchodzących przez rurę wydechowa. W przypadku mechanicznego napędu sprężarki odśrodkowej uzyskuje się niekorzystny przebieg ciśnienia doładowania w funkcji prędkości biegu silnika, w związku z czym taki sposób napędu sprężarki należy do rzadkości. W celu wyeliminowania wspomnianej niedogodności niekiedy sprężarkę odśrodkową napędza się poprzez bezstopniowa przekładnie […]

    Silniki trakcyjne lokomotywy

    Silniki trakcyjne lokomotywy obsługującej podczas pracy pługa są zasilane zespołem napędowym, złożonym z prądnicy prądu stałego o mocy 200 kW, połączonej z napędowym silnikiem elektrycznym także o mocy 200 kW. Takie rozwiązanie zapewnia stabilną pracę lokomotywy nawet przy małych prędkościach jazdy. Silniki elektryczne pługa są włączane w obwód elektryczny dwoma nastawnikami, a do ich wzbudzenia […]

    Króciec wlewowy chłodnicy

    Króciec wlewowy chłodnicy jest zwykle zakrywany pokrywą zaopatrzoną w dwa samoczynne zawory, wylotowy oraz wlotowy. Zawór wylotowy otwiera się, kiedy nadciśnienie w chłodnicy przekracza 0,3. . .0,4 kG/cm2 a zawór wlotowy — kiedy podciśnienie w niej przewyższa około 0,2. Zawór wylotowy chroni rdzeń chłodnicy przed rozsadzeniem w razie przegrzania silnika. Utrzymując niewielkie nadciśnienie w układzie […]

    Samochód w dzisiejszych czasach

    W obecnych czasach nasycenie rynku w większości branż jest tak duże, że klient może swobodnie wybierać produkty. Dotyczy to także rynku samochodowego. Producenci starają się na różne sposoby zachęcić do wyboru ich produktu. Ale czasami powody przywiązania do określonej marki nie są uzależnione od aktualnych promocji. Wiele osób ma swoje ulubione auta i nie jest […]

    DevURL
  • Polecamy rowniez: