Posted on 17 Feb 2019 In: Uncategorized

Hamulce

(more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 17 Feb 2019 In: Uncategorized

Niedomagania układu hamulcowego

(more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 17 Feb 2019 In: Uncategorized

Hamowanie samochodu

Podczas hamowania samochód ściąga na jedną stronę, zbyt niskie lub niejednakowe ciśnienie w ogumieniu, niewłaściwe lub niejednakowe wyregulowanie luzów szczek hamulcowych — zaolejenie lub zużycie okładzin hamulcowych jednego z kół — obluzowanie lub osłabienie resoru przedniego lub tylnego — zbyt mały lub niejednakowy kat wyprzedzenia sworzni zwrotnic — zwichrowanie lub zgięcie zwrotnicy. Trzepotanie (chybotanie) przednich kół — zbyt niskie lub niejednakowe ciśnienie w ogumieniu — niewyrównoważenie kół, opon lub bębnów hamulcowych kół przednich — zwichrowanie tarczy kola osłabienie lub obluzowanie resorów przednich — zbyt duży luz lub nadmierne zużycie przegubów kulowych drążków kierowniczych — zbyt duży luz lub nadmierne zużycie części mechanizmu kierowniczego nadmierne zużycie sworzni i tulei zwrotnic — zbyt duży luz w łożyskach piast kół przednich lub zużycie łożysk zbyt duże lub niejednakowe kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic wadliwie działające lub w ogóle nie działające amortyzatory — niewłaściwa zbieżność kół, zwichrowanie lub zgięcie zwrotnicy — wadliwie działający lub w ogóle nie działający stabilizator — jednostronne zużycie bieżników opon. Samochód wykazuje skłonność do zarzucania — niewyrównoważenie kół jezdnych — obluzowanie, osłabienie lub pęknięcie piór resoru — wadliwie działające lub w ogóle nie działające amortyzatory — wadliwie działający lub w ogóle nie działający stabilizator. Samochód skręca łatwiej w jedną stronę niż w drugą — zgięcie belki przedniej osi przesunięcie się przedniego resoru względem osi (wskutek obluzowania się uchwytów resorowych lub ścięcia Śruby wiążącej resor) nieprawidłowe zamocowanie ramienia kierowniczego na wałku poziomym kierownicy nieprawidłowe złożenie mechanizmu kierowniczego. Jednostronne zużywanie się bieżników opon — niewłaściwa zbieżność kół — niewłaściwe Ciśnienie w ogumieniu — nadmierne zużycie sworzni lub tulei zwrotnic — niewłaściwy kąt pochylenia kół przednich — zwichrowanie lub zgięcie zwrotnicy — zgięcie lub skręcenie przedniej osi lub wahacza niezależnego zawieszenia — zgięcie wąsa zwrotnicy — niejednakowe kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic nieodpowiedni wymiar ogumienia. (more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 17 Feb 2019 In: Uncategorized

Nadmierny luz w układzie kierowniczym

(more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 16 Feb 2019 In: Uncategorized

Wirnik rozrusznika

(more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 16 Feb 2019 In: Uncategorized

Szczęki hamulcowe

Przedwczesne zużywanie się okładzin szczęk hamulcowych — porysowanie lub zanieczyszczenie bębnów hamulcowych — zbyt mały luz lub brak luzu pedału hamulca — pęknięcie lub osłabienie sprężyny Ściągającej szczeki hamulcowe nieumiejętne posługiwanie się hamulcami wadliwa regulacja luzu szczęk hamulcowych niewłaściwy płyn hamulcowy w układzie hydraulicznym — obluzowanie się tarcz lub bębnów hamulcowych. czyszczenie, zaolejenie lub niedostateczne przyleganie szczotek do komutatora — znaczne zużycie komutatora (między jego działkami wystaje mika) — nieodpowiednie ustawienie trzeciej szczotki — poślizg pasa klinowego napędu prądnicy — zanieczyszczenie lub zluźnienie zacisków prądnicy zanieczyszczenie lub zużycie styków samoczynnego wyłącznika lub regulatora. Prądnica się przegrzewa — przesunięcie się trzeciej szczotki — prądnica wytwarza prąd o zbyt dużym natężeniu — rozregulowanie się regulatora napięcia — zwarcie styków samoczynnego wyłącznika — zanieczyszczenie lub obluzowanie zacisków przewodów na biegunach akumulatora. Usterki mechaniczne prądnicy — uszkodzenie łożysk prądnicy — zgięcie ośki twornika — obluzowanie się kołka pasowego — obluzowanie się czopów biegunowych. Niedomagania samoczynnego wyłącznika lub regulatora przepalenie się uzwojenia samoczynnego wyłącznika zwarcie na stykach samoczynnego wyłącznika (wskazówka amperomierza wykazuje rozładowanie) — niewłaściwe przyleganie styków samoczynnego wyłącznika — stałe rozwarcie styków samoczynnego wyłącznika = nadpalenie lub zanieczyszczenie styków regulatora lub osłabienie sprężyn niewłaściwy odstęp między stykami samoczynnego wyłącznika lub regulatora. (more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 16 Feb 2019 In: Uncategorized

Niedomagania akumulatora

Hamulce piszczą, gwiżdżą, grzechoczą — zaolejenie lub nadmierne zużycie (wystają nity) okładzin szczek hamulcowych — niewłaściwe przylegame okładzin szczęk hamulcowych. Akumulator zbyt szybko się rozładowuje długotrwała jazda z małą prędkością i z włączonymi światłami — częste i długotrwale korzystanie ze świateł postoju niewyłączenie na postoju świateł — zbyt częste korzystanie z rozrusznika — upływ prądu spowodowany usterkami obwodu elektrycznego — zasiarczanienie płyt akumulatora — uszkodzenie płyt akumulatora — uszkodzenie naczynia akumulatora — pęknięcie pokrywy akumulatora — zanieczyszczenie pokrywy akumulatora — zbyt niski poziom elektrolitu w ogniwach akumulatora niedomaganie prądnicy, samoczynnego wyłącznika lub regulatora — przeciążanie akumulatora — zbyt silny spadek pojemności akumulatora przeładowywanie akumulatora wskutek zbyt małego poboru prądu (np. w lecie) — samowyładowanie akumulatora. Wylewanie się elektrolitu z ogniw podczas ładowania akumulatora — zbyt wysoki poziom elektrolitu w naczyniu — zbyt wysokie natężenie prądu ładowania — zwarcie płyt w jednym z ogniw — brak płytki ochronnej w korku akumulatora. Przedwczesne zużywanie się akumulatora zbyt niski poziom elektrolitu pozostawienie akumulatora przez długi okres czasu w stanie rozładowanym — ładowanie akumulatora prądem o zbyt dużym natężeniu zwarcie wewnętrzne w ogniwie akumulatora — zasiarczanienie płyt akumulatora. (more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 16 Feb 2019 In: Uncategorized

Bębny hamulcowe

(more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 16 Feb 2019 In: Uncategorized

Zadania nadwozia

Nadwozie samochodu stanowi pomieszczenie pasażerów, kierowcy i przewożonych ładunków na okres transportu. Do nadwozia zalicza się też błotniki, osłone silnika, chłodnicy, stopnie, zderzaki, okucia itp. Nadwozie ma zapewniać pasażerom komfortowe warunki podróżowania, a przewożonym ładunkom należyte warunki zwłaszcza zabezpieczenie przed uszkodzeniem. Budowa i szczegóły wyposażenia nadwozi zależą od ich przeznaczenia. Ogólnie rozróżnia się cztery odmiany nadwozi samochodów: osobowe, autobusowe, ciężarowe i specjalne. (more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
Posted on 15 Feb 2019 In: Uncategorized

Usterki amperomierza

Usterki amperomierza — zacinanie się ośki w łożyskach spalenie uzwojenia amperomierza zwarcie z masą przewodu w obwodzie ładowania — zluźnienie zacisku w obwodzie ładowania. Wahania i drgania wskazówki amperomierza zuzycie komutatora prądnicy — nadmierne zużycie szczotek prądnicy — zwarcie w tworniku prądnicy — zwarcie lub przerwy w obwodzie ładowania — zwarcie lub przerwy w obwodzie odbiorników. Wychylanie się wskazówki amperomierza w niewłaściwym kierunku — niewłaściwe podłączenie amperomierza — niewłaściwe podłączenie akumulatora. Niedomagania cewki zapłonowej — przepalenie się cewki zapłonowej zawilgocenie cewki — przegrzanie cewki — pękniecie bakelitowej pokrywy cewki — pękniecie gniazda bakelitowego cewki. Niedomagania rozdzielacza zapłonu — niewłaściwy odstęp między stykami przerywacza — zanieczyszczenie, zawilgocenie, zaolejenie lub nadpalenie styków przerywacza zakleszczenie się ruchomego styku przerywacza — pęknięcie tulejki lub podkładki izolacyjnej zacisku przerywacza niewłaściwe założenie palca rozdzielacza — zanieczyszczenie lub zawilgocenie pokrywy rozdzielacza — pęknięcie pokrywy rozdzielacza — obluźnienie końcówek przewodów zaplonowych — pękniecie sprężynki palca rozdzielacza lub spreżynki środkowej szczotki pokrywy rozdzielacza — wadliwe ustawienie wyprzedzenia zapłonu — osłabienie lub pęknięcie sprężyny regulatora — nadmierne zużycie części regulatora odśrodkowego uszkodzenie przepony regulatora podciśnieniowego — osłabienie sprężyny regulatora podciśnieniowego nieszczelność w połączeniach regulatora podciśnieniowego zanieczyszczenie się przewodu łączącego regulator podciśnieniowy z rurą ssącą — zawilgocenie kondensatora uszkodzenia kondensatora — zwarcie w kondensatorze. (more…)

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)
  • Przeczytaj też:

    Spalanie w silniku wysokoprężnym

    Podczas spalania ciśnienie w cylindrze silnika doładowywanego wzrasta wolniej niż w silniku wolnossącym, jednak z uwagi na podwyższone ciśnienie końca sprężania (początku spalania) szczytowe ciśnienie spalania jest na ogół większe niż w silniku wolnossącym. Wysokie ciśnienie doładowywania (powyżej 1,5 kG/cm2) przyczynia się do występowania wysokiego szczytowego ciśnienia spalania (ponad 100 kG/cm2), lecz pomimo to bieg […]

    Niedomagania odbiorników radiowych

    Sygnał po naciśnięciu przycisku w ogóle nie działa, zacina się lub dźwięk jego jest chrapliwy — rozładowanie akumulatora — przepalenie się bezpiecznika — odłączenie się lub obluzowanie się zacisku przewodu sygnału — przerwa w obwodzie sygnału — zwarcie w obwodzie sygnału — silne nadtopienie styków sygnału — pęknięcie membrany — rozregulowanie się odstępów membrany — […]

    DevURL
  • Polecamy rowniez:



  • Tags