samochody poleasingowe i używane
Nadwozie samochodu stanowi pomieszczenie pasażerów, kierowcy i przewożonych ładunków na okres transportu. Do nadwozia zalicza się też błotniki, osłone silnika, chłodnicy, stopnie, zderzaki, okucia itp. Nadwozie ma zapewniać pasażerom komfortowe warunki podróżowania, a przewożonym ładunkom należyte warunki zwłaszcza zabezpieczenie przed uszkodzeniem. Budowa i szczegóły wyposażenia nadwozi zależą od ich przeznaczenia. Ogólnie rozróżnia się cztery odmiany nadwozi samochodów: osobowe, autobusowe, ciężarowe i specjalne. Z uwagi na stopień zabezpieczenia pasażerów i ładunków przed wpływami atmosferycznymi nadwozia samochodów podzielić można na zamknięte i otwarte. Klasyfikuje się zwykle tylko nadwozia samochodów osobowych, autobusów oraz zwykłych pojazdów ciężarowych. Liczba nadwozi specjalnych jest duża, a nadwozia spotyka się dość rzadko, w związku z czym próby ich klasyfikowania są trudne i nie mają praktycznego znaczenia. Nadwozie zamknięte, cecha wyróżniająca: stały dach, trwale związany ze szkieletem nadwozia. Zwykłe rozróżnia się następujące odmiany: sedan (kareta) dwudrzwiowy, nadwozie o czterech do sześciu stałych miejscach siedzących, coupe dwumiejscowe, coupe o charakterze wybitnie sportowym, wnętrze bardzo krótkie i ciasne, limuzyna, sześć do dziewięciu miejsc, w tym przeważnie: dwa lub trzy składane siedzenia dodatkowe ; [hasła pokrewne: aluminium 6082, żuraw warsztatowy, bramy segmentowe łódź ]
Powiązane tematy z artykułem: aluminium 6082 bramy segmentowe łódź żuraw warsztatowy
Stan techniczny używanych części określa się na podstawie ich oględzin zewnętrznych i w oparciu o wyniki pomiarów kontrolowanych wymiarów. Części niezbyt odpowiedzialne sprawdza się tylko przez oględziny zewnętrzne. Cześci odpowiedzialne kwalifikuje sie na podstawie wyników oględzin zewnętrznych oraz pomiarów odchyłek wymiarów rzeczywistych od nominalnych, powstałych wskutek zużycia i odkształceń plastycznych (skręcenie, zgięcie itp.). Niektóre części […]
Sprężarka napędzana turbiną gazową reaguje na zmiany prędkości i obciążenia silnika z pewnym opóźnieniem, wynikającym z bezwładności jej wirników. Natomiast sprężarka napędzana mechanicznie reaguje niemal natychmiast, ale wyłącznie na zmiany prędkości obrotowej wału korbowego. Zaletą turbosprężarki jest okoliczność, że ciśnienie doładowywania zależy nie tylko od prędkości. biegu silnika, ale i od jego obciążenia. Przy małym […]
Typowy termostat do regulacji przepływu cieczy przez rdzeń chłodnicy jest to samoczynny zawór, otwierający sie i zamykający wskutek zmian długości metalowej puszki, w następstwie nagrzewania się lub stygnięcia cieczy chlodzącej. Zwykle w puszce termostatu znajduje się łatwo parująca ciecz, która po podgrzaniu przechodzi w stan gazowy, wskutek czego wzrasta ciśnienie wewnątrz puszki, co powoduje jej […]
Zadania poszczególnych zespołów i mechanizmów układu napędowego omówiono w dalszych rozdziałach tej części. Samochody osobowe. Zależnie od rozmieszczenia zespołów układu napędowego i miejsca wbudowania silnika we współczesnych samochodach osobowych stosowane są następujące układy; — klasyczny; silnik umieszczony z przodu napędza kola tylne; układ powszechnie stosowany w dużych samochodach osobowych i w przeważającej większości samochodów średniej […]