Posted on 25 Sep 2018 In: Uncategorized

Zewnętrzne ścianki cylindrów

Silnik chłodzony powietrzem zasadniczo różni sie konstrukcyjnie od silników chłodzonych wodą. Korpus silnika chłodzonego powietrzem stanowi skrzynia korbowa, w której ułożyskowany jest wal korbowy i wał rozrzadu. Do skrzyni korbowej przymocowane są śrubami indywidualnie wykonane cylindry zaopatrzone w odejmowalne głowice.
Zewnętrzne ścianki cylindrów i głowie zaopatrzone są w odpowiednio wykonane użebrowanie, ułatwiające odpływanie ciepła do powietrza. Czynna powierzchnia chłodzona przez omywanie powietrzem jest zwykle około 10-krotnie większa niż wewnętrzna powierzchnia ścianek cylindra i glowicy.
Liczba żeber chłodzących zależy głównie od. ich wysokości, Im niższe Są żebra, tym musi ich być więcej. Read the rest of this entry »

Posted on 25 Sep 2018 In: Uncategorized

Chłodzenie powietrzem

Read the rest of this entry »

Posted on 25 Sep 2018 In: Uncategorized

Przesłona chłodnicy

Dzięki zastosowaniu zbiornika kompensacyjnego, po napełnieniu specjalną cieczą chłodząca układ chłodzenia wymaga bardzo rzadko obsługi — np. tylko co każde dwa lub trzy lata eksploatacji samochodu. Wykorzystują to ostatnio coraz częściej wytwórnie samochodów, wyposażając ich silniki w plombowane układy chłodzenia, nie wymagające obsługi ze strony użytkownika, lecz jedynie tzw. obsługi fabrycznej eo każde 30. . Read the rest of this entry »

Posted on 25 Sep 2018 In: Uncategorized

Króciec wlewowy chłodnicy

Króciec wlewowy chłodnicy jest zwykle zakrywany pokrywą zaopatrzoną w dwa samoczynne zawory, wylotowy oraz wlotowy. Zawór wylotowy otwiera się, kiedy nadciśnienie w chłodnicy przekracza 0,3. . .0,4 kG/cm2 a zawór wlotowy — kiedy podciśnienie w niej przewyższa około 0,2. Zawór wylotowy chroni rdzeń chłodnicy przed rozsadzeniem w razie przegrzania silnika. Read the rest of this entry »

  • Ostatnio wyszukiwane:
    ośrodek odwykowy kraków
  • Przeczytaj też:

    Napęd tylny

    Intensywny przedmuch cylindrów silników doładowywanych

    Przystępując do doboru turbosprężarki do silnika trzeba znać charakterystyki zarówno turbiny jak i sprężarki, aby na ich podstawie móc określić odpowiednie sprawności i stosunki ciśnień odpowiadające określonym wydajnościom przepływającego czynnika i prędkościom obrotowym wirników. Podczas wstępnych Obliczeń można przyjmować sprawność turbiny rzędu 0,75 „0,85 i sprawność sprężarki — 0,65. . .0,85. Konieczna jest także znajomość […]

    DevURL
  • Polecamy rowniez:



  • Tags