Posted on 12 Dec 2018 In: Uncategorized

Wywożenie śniegu

Snieg jest wyrzucany przez dyszę , do której przymocowuje się długi rękaw w razie załadunku śniegu na wagony albo krótki rękaw — przy układaniu pryzmy śniegu na międzytorzu. Położenie zespołu na ustalonej wysokości podczas pracy lub jazdy transportowej zabezpiecza urządzenie zderzakowe, które odciąża układ hydrauliczny. Zmianę położenia uzyskuje się przez zmianę średnicy tarczy zderzaka. Maszyna jest wyposażona w hamulec hydrauliczny, działający na wszystkie cztery koła.
długość w mm 9400 szerokość w mm2000 wysokość w mm 2800 masa własna w kg 7980 5. Składy do zbierania śniegu na stacjach. Read the rest of this entry »

Posted on 12 Dec 2018 In: Uncategorized

Maszyna napędowa

Maszyna napędowa ma podwozie adaptowane z samochodu ciężarowego STAR 28 z kołami wymienionymi na kolejowe o średnicy tocznej 700 mm. Podwozie jest oparte na zestawach kołowych za pośrednictwem sprężyn piórowych. Maszyna jest sterowana z kabiny, W której są zainstalowane dwa pulpity sterownicze, fotel obrotowy i dwa siedzenia. Do ramy jest dodatkowo przymocowana platforma nadwozia i wsporniki nośne silnika napędowego zespołu odśnieżającego i pompy układu hydraulicznego. Napęd zespołów roboczych odbywa się za pośrednictwem układu złożonego z wysokoprężnego silnika spalinowego typu SW400 o mocy 125 KM przy 2400 obr/min (w odśnieżarkach OM-3 jest silnik typu S474), sprzęgła głównego, wału przegubowego, skrzynki rozdzielczej i przekładni łańcuchowej. Read the rest of this entry »

Urządzenia elektrycznego ogrzewania zwrotnie SGE-I, produkowane przez Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnalizacyjnych w Wełnowcu, składają się z 4 grzejników, 12 do 20 uchwytów mocujących, 2 puszek połączeniowych i skrzyni zasilającej. Poważnymi wadami urządzeń EOR są: stosunkowo duża awaryjność, zaangażowanie dużej liczby pracowników do utrzymania i konserwacji, duży pobór mocy i wysokie koszty eksploatacyjne. Z uwagi na produkcję grzejników o mocy 850 lub 1050 W stosuje się je z konieczności we wszystkich typach rozjazdów. W zależności od typu rozjazdu zakłada się 4 do 6 grzejników. W ciężkich warunkach atmosferycznych nawet 6 zainstalowanych grzejników po 1050 W nie wystarczy nagrzanie rozjazdów S60. Read the rest of this entry »

Posted on 11 Dec 2018 In: Uncategorized

Przewoźny miotacz ognia

Przewoźny miotacz ognia był kilkakrotnie modernizowany, między innymi wymieniono wentylatory na sprężarkę, a zespoły prądotwórcze EPZ4-9/400 na zespoły prądotwórcze BeDT3-2. Przewoźne miotacze ognia nie znalazły szerszego zastosowania ze względu na małą wydajność, trudność manipulowania płomieniem podczas wiatru oraz stosunkowo duże zagrożenie warunków bhp. Instalacje elektryczne, gazowe i pneumatyczne do podgrzewania i odśnieżania rozjazdów Konieczność zapewnienia niezawodnego działania rozjazdów kolejowych, bez względu na istniejące warunki atmosferyczne, zmusza do wdrażania urządzeń do ich podgrzewania i odśnieżania, zwłaszcza na stacjach, na których są zastosowane przekaźnikowe urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego. W zasadzie powinny być wprowadzane takie urządzenia, które umożliwiają automatyczną, zdalnie sterowaną i bez nadzoru pracę urządzeń, nie powodując przy tym żadnych zakłóceń w działaniu innych urządzeń. Wymogi te spełniają stosowane obecnie stałe urządzenia, ogrzewane prądem elektrycznym, grzejnikami gazowymi i grzejnikami gazowymi promiennikowymi, oraz instalacje doprowadzające sprężone powietrze do urządzeń wydmuchujących śnieg. Read the rest of this entry »

  • Przeczytaj też:

    Naprawy bieżące

    Zwykle w ramach naprawy bieżącej nie rozbiera się zespołu całkowicie, lecz tylko częściowo, przy czym z reguły dąży się do ograniczenia stopnia rozbiórki, ponieważ częściowo zużyte części współpracujące. Pp ponownym złożeniu docierają sie wtórnie i tym samym zużywają sie dość intensywnie. Aby skrócić przestój pojazdu samochodowego w naprawie bieżącej, często wymienia sie zespół wymagający naprawy […]

    Hamulce

    DevURL
  • Polecamy rowniez:

  • Tags