Posted on 14 Dec 2018 In: Uncategorized

Wanny do mycia

Części w roztworach zasadowych myje się w wannach z podgrzewaniem i natryskiwaniem środka myjącego lub w specjalnych urządzeniach do mycia, jedno-, dwu- lub trójkomarowych, z podgrzewaniem roztworu myjącego, Roztwór w wannach lub w urządzeniach do mycia powinien być cn pewien okres czasu wymieniany. Wanny do mycia sa stosowane w małych zakładach naprawczych, a urządzenia do mycia w dużych. Mycie części w urządzeniu do mycia trwa zwykle okolo 15 minut. Oczyszczanie z nagaru. Osady węglowe z części silnika (tłoków, zaworów, prowadnic zaworów, głowic, kadłubów) usuwa się ręcznie, przy użyciu skrobaków, szczotek drucianych o napędzie elektrycznym lub przez piaskowanie, Nagar usunąć można również przez mycie części, przy czym zwykle stosuje się roztwory: kąpiel w ksylolu- z dodatkiem alkoholu w ciągu 15. Read the rest of this entry »

Posted on 14 Dec 2018 In: Uncategorized

Środki do mycia części metalowych

Części samochodowe myje się najczęściej przy użyciu następujących środków: nafta, olej napędowy, benzyna i benzol; istotną wadą tych środków jest niebezpieczeństwo wywołania pożaru; pary benzolu i benzyny są szkodliwe dla zdrowia i działają trująco ; zwykle części myje sie przy użyciu materiałów pędnych przez natryskiwanie w specjalnych urządzeniach o zamkniętym obiegu, z filtrowaniem środka myjącego; stosowanie materiałów pędnych do mycia części jest nieracjonalne i niebezpieczne, a ze względów gospodarczych powinno być ograniczane do minimum, rozpuszczalniki organiczne — zwykle trójchloroetylen (płyn TRI CO-IC13) i czterochloroetylen; trójchloroetylen stosowany jest zwłaszcza do mycia części ze stopów lekkich; pary trójchloroetylenu i czterochloroetylenu są niepalne, lecz szkodliwe dla zdrowia ; części myje się w zamknietych urządzeniach z podgrzewaniem rozpuszczalnika, — środki nieorganiczne; przeważnie stosowane są środki zasadowe, np. roztwory wodne szkła wodnego (Na2Si02), sody kaustycznej (NaOH), sody kalcynowanej (Na2CO%) ; środki te są niepalne, pary ich umiarkowanie szkodliwe dla zdrowia, ale działają korodująco na stopy lekkie i metale kolorowe. Części stalowe i żeliwne myje sie przeważnie w roztworach: 100 roztwór wodny sody kaustycznej (NaOH) o temperaturze 80. . .85 oc, zawierający emulgatorów; skład emulgatora, np.: 55 G sody żrącej (NaOH) lub 60 G ługu potasowego (KOH), 8 G sody kalcynowanej (Na.CO:ț), G mydła szarego (lub szkła wodnego czy dekstryny) na każdy litr wody, ług potasowy (KOH) — 230 G oraz 65 G sody kalcynowanej (Na2C03) i 30 G mydła szarego [K(C15Ha102)] na 10 litrów wody. Read the rest of this entry »

Posted on 14 Dec 2018 In: Uncategorized

Warunki techniczne składania

Aby łączone ze soba części prawidłowo współpracowały i aby zapewnić prawidłowe działanie podzespołu i całego zespołu, trzeba zachować wzorową czystość części oraz następujące warunki techniczne składania : — łączone części powinny być w czasie składania właściwie ustawione względem siebie, pomiędzy współpracujacymi cześciami powinny byc zachowane właściwe luzy lub właściwe wciski, wspołosiowość otworów i wałów, równoległość osi walów wspólpracujących (np. skrzynki biegów) lub prostopadłość osi w tych połączeniach, gdzie to jest wymagane (np. oś walu korbowego i cylindra, walu rozrządu i os popychacza), — nakrętki i śruby mocujące powinny być dociągane odpowiednimi momentami skręcającymi za pomocą kluczy dynamometrycznych, zwłaszcza np. nakrętki głowic, korbowodów oraz łożysk głównych. Przed naprawą pojazd samochodowy poddaje sie dokładnemu czyszczeniu i myciu. Read the rest of this entry »

Posted on 14 Dec 2018 In: Uncategorized

Naprawa zespołów

Podczas napraw zespołowych poszczególne zespoły stają się bezimienne. Naprawa samych zespołów może przebiegać w taki sposób, że części dobre i naprawione powracają do tego samego zespołu, z którego zostały wybudowane lub też zespoły mogą być składane bez zwracania uwagi na pochodzenie używanych części. Niekiedy poszczególne naprawiane zespoły są cechowane, co umożliwia stwierdzenie, którą z kolei naprawe one przeszły. Bezimienna naprawa główna. Pojazd przyjęty przez zakład do naprawy głównej ulega całkowitej rozbiórce i przestaje istnieć, jako jednostka transportowa. Read the rest of this entry »

  • Przeczytaj też:

    Rozbiórka

    Zwykle rozbiórkę rozpoczyna się od zdjęcia nadwozia i kabiny kierowcy, następnie zdejmuje się chłodnicę i silnik, odłącza się wały napędowe, zawieszenie i wybudowuje się mosty — przedni i tylny. Zdjęte zespoły ustawia sie na specjalnych stojakach, podstawach lub podstawkach zbiorczych, dostosowanych do wózków z podnoszonymi platformami. Podczas rozbiórki zespołów w pierwszej kolejności odłącza sie i […]

    Chłodzenie powietrzem

    DevURL
  • Polecamy rowniez:



  • Tags