Silnik wysokoprężny DEUTZ

Do napędu zespołu odśnieżającego, na ramie wagonu napędowego jest zamontowany drugi silnik wysokoprężny DEUTZ o mocy 445 KM albo silnik wysokoprężny 6L714 0 mocy 300 KM przy 2300 obr/min. Napęd z silnikiem jest przenoszony przez sprzęgło i wał przegubowy na dwubiegową skrzynię przekładniową, skąd następnym wałem przegubowym jest przekazywany na tarczowe sprzęgło stałe, osadzone na osi wirnika. Z osi wirnika moment obrotowy jest przenoszony na przekładnię rozdzielczą walców frezujących i na osie walców za pomocą sprzęgła tarczowego. Pług odśnieżny ROLBA jest wyposażony w obrotnicę umożliwiającą ...

Mechanizm sprzęgający

Wirnik rozrusznika obraca się, lecz koło zębate rozrusznika nie zazębia się z kołem zamachowym — zanieczyszczenie lub uszkodzenie gwintu koła zębatego rozrusznika — pękniecie lub osłabienie sprężyny mechanizmu sprzęgajacego — zgiecie wałka rozrusznika — zacięcie się kola zębatego rozrusznika — znaczne zużycie zębów koła zębatego rozrusznika i wieńca kola zamachowego — uszkodzenie zębów kola zębatego rozrusznika i wieńca koła zamachowego — wyłamanie zębów wieńca koła zamachowego — wyłamanie zębów koła zębatego rozrusznika lub pęknięcie piasty — niewłaściwa liczba z...

Przenośnik

Podawany przez szczotkę śnieg jest transportowany przenośnikiem z taśmą szerokości 2930 mm, wyposażonym w nóż podcinający. Przenośnik jest napędzany przez silnik asynchroniczny o mocy 40 kW i układ napędowy, złożony z wałka pośredniego i przekładni łańcuchowej. Do podnoszenia i opuszczania osprzętu roboczego maszyny czołowej służą siłowniki pneumatyczne, zasilane z układu hamulca zespolonego, do którego sprężone powietrze o ciśnieniu około 0,7 MN/m2 (7 at) Jest tłoczone z lokomotywy, popychającej lub ciągnącej kombajn. Siłowniki pneumatyczne są zasilane z czterech zbiorników, do których jest t...

Budownictwo i architektura : Pierwsza nagroda ENYA Merit Award

Podczas spalania ciśnienie w cylindrze silnika doładowywanego wzrasta wolniej niż w silniku wolnossącym, jednak z uwagi na podwyższone ciśnienie końca sprężania (początku spalania) szczytowe ciśnienie spalania jest na ogół większe niż w silniku wolnossącym. Wysokie ciśnienie doładowywania (powyżej 1,5 kG/cm2) przyczynia się do występowania wysokiego szczytowego ciśnienia spalania (ponad 100 kG/cm2), lecz pomimo to bieg silnika jest niezbyt twardy. W celu ograniczenia obciążenia elementów konstrukcyjnych silnika często obniża sie stopień sprężania w silniku doładowywanym do 12 14. Na ogół stwarza to z ...

Najnowsze zdjęcia w galerii hab-corp:

319#otomoto rzeszów , #renault wyprzedaż , #mila automobile , #opłaty drogowe w czechach dla ciężarówek , #tesla forum , #mazda pl konfigurator , #auto gazda otomoto , #dealer audi warszawa , #porsche 911 forum , #jazdy doszkalające ,